中国目前比较有潜力的二线或者三线城市有哪些

2019-09-25 作者:社会生活   |   浏览(155)

问:中国目前比较有潜力的二线或者三线城市有哪些? 经济人口住房都还不错的。

谢邀:回答这个问题之前,你要知道我国二三线城市有哪些:

二线(30个)

昆明、大连、厦门、合肥、佛山、福州、哈尔滨、济南、温州、长春、石家庄、常州、泉州、南宁、贵阳、南昌、南通、金华、徐州、太原、嘉兴、烟台、惠州、保定、台州、中山、绍兴、乌鲁木齐、潍坊、兰州。

三线(70个)

珠海、镇江、海口、扬州、临沂、洛阳、唐山、呼和浩特、盐城、汕头、廊坊、泰州、济宁、湖州、江门、银川、淄博、邯郸、芜湖、漳州、绵阳、桂林、三亚、遵义、咸阳、上饶、莆田、宜昌、赣州、淮安、揭阳、沧州、商丘、连云港、柳州、岳阳、信阳、株洲、衡阳、襄阳、南阳、威海、湛江、包头、鞍山、九江、大庆、许昌、新乡、宁德、西宁、宿迁、菏泽、蚌阜、邢台、铜陵、阜阳、荆州、驻马店、湘潭、滁州、肇庆、德阳、曲靖、秦皇岛、湖州、吉林、常德、宜春、黄冈。

那么最有潜力的二三线城市有哪些呢?

根据英国经济学人发布的数据,以下12个二三线城市是我国最有潜力的城市:

贵阳、襄阳、衡阳、宿迁、株洲、芜湖、银川、绵阳、南昌、南阳、昆明、徐州。

你家乡上榜了吗?欢迎留言一起讨论。

感谢网友的提问!关于“中国目前比较有潜力的二线或者三线城市有哪些”这一问题,在此声明个人观点仅供参考,如下:

①具有潜力的二线城市分别有厦门、无锡、合肥、昆明、济南、温州、石家庄、南宁、泉州、南昌、贵阳、太原、惠州、徐州、兰州、海口。

②具有潜力的三线城市分别有保定、扬州、呼和浩特、洛阳、柳州、绵阳、湛江、汕头、赣州、包头、连云港、衡阳、舟山、九江、沧州、襄阳、岳阳、荆州、南阳。
援引有关机构评选的《中国新兴城市20强》排行榜供于交流学习。新兴城市20强分别是:贵阳、襄阳、衡阳、重庆、宿迁、淮南、淮北、株洲、郑州、成都、锦州、芜湖、银川、南充、营口、绵阳、南昌、南阳、昆明、徐州。

谢谢邀请:中国的二线城市目前的应该是以下城市: 昆明、大连、厦门、合肥、佛山、福州、哈尔滨、济南、温州、长春、石家庄、常州、泉州、南宁、贵阳、南昌、南通、金华、徐州、太原、嘉兴、烟台、惠州、保定、台州、中山、绍兴、乌鲁木齐、潍坊、兰州。

个人观点:其中厦门最具有能力升入新一线城市的,厦门目前属于国际旅游城市,影响力远超福州

目前三线城市:珠海、镇江、海口、扬州、临沂、洛阳、唐山、呼和浩特、盐城、汕头、廊坊、泰州、济宁、湖州、江门、银川、淄博、邯郸、芜湖、漳州、绵阳、桂林、三亚、遵义、咸阳、上饶、莆田、宜昌、赣州、淮安、揭阳、沧州、商丘、连云港、柳州、岳阳、信阳、株洲、衡阳、襄阳、南阳、威海、湛江、包头、鞍山、九江、大庆、许昌、新乡、宁德、西宁、宿迁、菏泽、蚌阜、邢台、铜陵、阜阳、荆州、驻马店、湘潭、滁州、肇庆、德阳、曲靖、秦皇岛、湖州、吉林、常德、宜春、黄冈。

个人观点:其中珠海属于三线城市中最稳的一个,也是有可能直接进二线的

苏州、青岛、武汉、杭州、成都、宁波、佛山、东莞、重庆、西安。


随脑一想,目前想到的就是这些城市。但其实我回答这个问题,并不想从单个城市的角度来回答,而是更想从城市群的角度来回答。


因为中国经济目前的发展,已经不再是某一座城市单枪匹马的干,而是更多依赖于城市群的协同。城市群的发展,能够呈现更高的经济效率,产业分工,以及人口聚集,产生1+1大于2的效果。


就拿长三角和珠三角,这两个经济发展最发达的地区来说,之所以呈现出城乡经济发展虽有阶梯,但整体协同效率高的面貌,得益于的就是这两个地区已经形成了发达的城市群脉络。经济要素集中高效,各层次人才聚集,社会治理得当,民生福利得到关切保障。


相反虽然京津冀虽然有首都、天津两城镇守,但整个区域经济发展,远逊色于长三角和珠三角。北京人常说,出了五环就是乡下,虽然带有夸张成分,但也说出了京津冀其它城市发展过于薄弱的事实,导致区域的协同和内生动力都不太强。


国家目前已经把珠三角生格为大湾区,未来大湾区核心城市之一的深圳市前景可期,若干年后超越上海,也不是不可能。长三角虽然开设了自由贸易区,但火花不算太大,还需要政策发酵及观察。至于京津冀,目前只好能指望雄安新区所带来的能量了。


就目前而言,北京、上海、广州和深圳作为我国的四个一线城市,这是全国公认的。除了这四座城市之外,近年来还出现了新一线城市的评选,从2018年公布的数据来看,我国一共有15个“新一线城市”,它们分别是成都、杭州、重庆、武汉、苏州、西安、天津、南京、郑州、长沙、沈阳、青岛、宁波、东莞和无锡。



那么这15座“新一线城市”到底是算一线城市还是算二线城市?如果被归为二线城市的话,毫无疑问,这些个城市几乎也是中国未来发展潜力最好的二线城市了。因为这些城市当中,除了苏州、无锡和东莞之外,其它城市要么是直辖市,要么是副省级城市、计划单列市或者国家中心城市,这些城市政治资源优势大,优先享有国家政策倾斜,未来的发展前景自然是非常好的。至于苏州、无锡以及东莞,它们分别是我国经济发达地区长三角和珠三角的主要经济中心之一,发展潜力也一定不差。

而如果把这些新一线城市当做一线城市看待,那么二线城市就剩下30个了,三线城市有70个。这些二线、三线城市又有哪些城市发展潜力会更好呢?首先在小编看来,第一档要数省会城市,比如昆明、合肥、福州、哈尔滨、济南、长春、石家庄、南宁、贵阳、南昌以及兰州这些省会城市。省会一般是该省的政治、经济、文化、科教和交通中心,在省内优先享有各种政策、资源、产业等,有的省会甚至是举全省之力来打造的,所以它们的发展潜力是非常好的。



除了这些省会城市之外,那些处于城市群的经济副中心级别及以上的城市,它们的发展潜力也不会差。现如今抱团发展、一体化发展成为趋势,国家也在支持和打造多个城市群,比如大连、厦门、泉州、佛山、南通以及烟台等城市,它们各自处在不同城市群里的主要经济中心,发展潜力自然也是比较好的,处于第二档。

第三档的城市就是那些处在城市群范围里的二线、三线城市,比如珠三角的惠州、中山、珠海、江门等,长三角的常州、嘉兴、绍兴、扬州、镇江等;这些城市是城市群发展的重要组成部分,所以在打造城市群的同时,也会兼顾发展到这些城市,发展潜力自然也不会差。

改革开放以来,我国的城市有了很好的发展。那么近年发展比较好的二三线城市有哪些呢?

我们可以分为三档来看。第一档要数省会城市,比如昆明,合肥,福州,哈尔滨,济南,长春,石家庄,南宁,贵阳,南昌以及兰州等城市。它们在省内优先享有各种政策,资源,产业等,发展情景是最好的。

除了这些省会城市之外,处于城市群的经济副中心级别及以上的城市。现如今抱团发展,一体化发展成为趋势。国家也在支持和打造多个城市群。第二档:大连,厦门,泉州,佛山,南通以及烟台各自处在不同城市群里的主要经济中心,发展潜力很大。

此外,第三档属于城市群范围里的二线,三线城市。比如说,珠三角的惠州,中山,珠海,江门等。长三角的常州,嘉兴,扬州,镇江等。这些城市是城市群发展的重要组成部分,所以在打造城市群的同时,也会兼顾这些城市的发展。

有什么错误的地方,烦请高人指教。

如果新一线不算做二线范围的话。那么首先要了解二线和三线的主要区别,二线主要由省会城市组成,虽然有些二线省会经济实力还不如三线城市,但是省会的综合实力并不是单纯的经济强市可比的。所以既非省会,而经济又不是特别突出的普通地级经济强市就被划入了三线,那么和二线相比,总体来说经济实力和综合实力都要弱一些。 我们先来看看最新版二线城市是哪些

由于二线当中最有前途的无锡已经晋级新一线,而被无锡挤掉位置的大连从新一线掉落到二线,那么这个“最”字也就显然易见了,大连是二线当中最接近新一线的,其次是济南和厦门这两个曾经入围过新一线的城市,以上三个都是二线当中综合实力最强的,也是经济最繁荣的,并且都是副省级,其中大连和厦门还是计划单列市。此外就是地级市当中的佼佼者佛山、南通、烟台,佛山属于纯经济型城市,经济以外的实力不及烟台,但是单纯的经济方面确实有实力冲击新一线,而且民富程度较高,区位优势显著。普通省会当中,福州综合实力不是最强的,但个人认为经济层面是最有前途的。
三线当中由于综合型强市少之又少,经济特色也各不相同,不好横向对比。个人认为三线最有前途的是海口,海南的整体规划已经不用多说,海口作为省会,前景一片光明。其次就是珠海,经济很强,位置很好,被划入三线纯粹是因为城市规模小而且人口少,随着粤港澳湾区的协同发展,珠海前景甚至强于绝大部分二线城市。 此外就是洛阳和唐山,虽然洛阳经济平平,但其综合实力在整个中西部仅次于各大省会和重庆,加之城市紧邻国家中心城市郑州以及河南省副中心的定位,在中西部普通地级市当中应该是发展空间最大的;唐山是河北第一经济强市,也是京津冀一体化进程的重要支点之一,前景不亚于省会石家庄。另外旅游业发达的三亚和威海都是民富程度较高的,也是民间经济活跃度很高的城市,虽然经济结构相对简单,但在某些领域的发展已经走在国内前列。再有就是区位优势好,人均经济较强的,比如镇江和扬州。


中国经过改革开放四十年的发展,未来的城市发展前景已经明朗,几乎不会有奇迹,也许中国有能力在隔壁上建一座新城,可是完全没有那个必要,未来城市发展两极分化会越来越严重。可以说现在房价还低于一万的城市,基本已经没什么发展前景了。

从地理位置上说,国内经济时代看江,世界经济时代看海,所以以前都是江河沿线城市发达,现在却是沿海城市发展的更好。随着公路交通的完善,江河沿线城市更加没有前景。中国的经济发展集中在粤港澳和长三角,首都北京的优势并不是经济,而且政治文化中心。然后是居住环境和气候,虽然很多北上人不认同这种说法,但南方的确比北方更宜居,所以才有北鸟南飞的想象,很多有钱的北上人都迁到南方去了。最简单的说法就是人口往哪儿流,哪儿的发展前景就会更大。中国有卫星图可以看到。

北上广深肯定是发展前景最好的城市,所以二三线城市的发展肯定要依靠这几个城市群,打开中国地图一看,有发展前景的二三线城市就已经明朗了,东方比西方好,南方比北方好,沿海港口比内陆好。不要看很多二线城市是省会城市,但发展一定没有地理位置的三线城市好。

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二线城市必定要推武汉。

第一,硬件设施帮。我自己就是在武汉读书,大一来武汉的时候在这边逛完了世界上最长的步行街:光谷步行街,这里有德意志风情街,飞机广场等。我感觉逛完它就蛮不容易的,武汉的还有很多景点有户部巷江汉路值得逛一逛。

还有种说法叫做武汉的光谷,美国的硅谷,武汉光谷已经建了数十年,还一直在建设当中,非它建设起来的时候,会非常具有潜力的。

第二点,最值得谈论的应该是今年2019年10月份,在武汉市举行的世界军人运动会:军运会。我自己有目共睹,武汉已经为此准备了一年。军运会不仅仅有利于武汉旅游文化的传播,而且有利于武汉商业发展,会带来各种融资项目,武汉真的非常有潜力。

第三点,武汉有个计划叫百万大学生留汉计划,百度可查,武汉市是大学生最多的城市没有之一。如此多的大学生,在他们毕业之后都是人才,而武汉想着凭借这个计划留下这一大批人才,让这一批人才投入到武汉建设当中,这对武汉经济和人文素质的增长具有极大的推动作用。

第四点,武汉有个别称叫九省通衢。它是中国水陆交通的枢纽。更别提现在武汉的地铁已经覆盖大半个中国,武汉的地铁建设如网络般。

最后,说说为什么这么有潜力的一个城市,现在还是二线,它的各项硬件设施建设达到了一线城市的标准,唯一的一点,它的人文方面,例如武汉的公交车司机,武汉的公交车行驶时乘客感觉就像蹦迪一样,在路人看来感觉就像动车行驶,武汉人有点急躁,武汉司机普遍都非常急躁,所以他们开车也是非常急躁。这是武汉非常大的一个减分项,以至于他目前有一线城市的实力,但是依然为一个二线城市。

二线城市有,昆明,合肥,徐州,哈尔滨,济南,长春,石家庄,南宁,贵阳,南昌

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